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油压机节流调速回路

发布者:创佳鸿机械  发布时间:2015-3-9 17:02:42
要改变缸的运动速度,就得改变进入油缸内的流量。要政变马达的转速,就得改变进入马达的流量或改变马达的每转排量。问题在于我们用什么办法改变这种流量或排量.对于缸的速度:
如果采用定量泵,就不可能依靠泵本身改变进入缸或马达的流量,而只能用节流阅或调速阀控制进入缸或马达的流量,并将多余(弃用)流量排掉,这叫做节流调速。图7-1表示,节流间放在三个不同位置上的节流调速回蹄。
其中,但为进口节流调速I(b)为出口节流调速;(c)为旁路节流调速。进、出口节流调速的弃用流量均经溢流阑排掉,不论负载大小,泵必须在溢流阀调定的压力下工作,旁路节流调速的弃用流量,经节流或调速阅排掉。回路中设有安全阀,而安全阑只有在回路臣力超过其调定值时才打开,泵的工作压力随负载而变化。进、出口节流调速的其它将性,如调速范围、工作平稳性等都比旁路节流调速好。
节流调遮如用节流阀,则在负载变化时,执行元件的运行速度也变化,这是节流调速中经常遇到的问题。为了克服节流调速的这个弱点,在负载多变的回路中,常用调速阀或溢流节流阀。如用溢流节流阀,为使溢流阀能控制回路的压力,只能是进口节流调速。
如果主机往返都进行调速,就可以用图7-2所示的节流阀调速回路。当活塞右行时,为进口节流调速,当活塞左行时,为出口节流调速(能在两个方向进行)。也可以用两个节流或调速阀同时并联单向阀,联到缸的两腔,实现避口与出口节流调山速。
有时,主机的一个工作循环,在不同阶段需不同的速度,例如进给缸。当刀具未接触工件 时,应能快速趋近,以提高设备效率z当刀具已接触工件时,则应按工作要求的速度实现进结。解决这类问题的办法很多,图7-3所示回路,即为适应这种要求的速度变换回路。当挡铁未压下机动滑阀时,缸右腔回油经机动滑阀回油箱,活塞带动刀具快速趋近:当挡铁压下机动滑间时,有腔回油经节流阀回油箱,可以实现节流调速。返回行程,右腔采油经单向阀避入缸内。
如果主机有不阔的工作迸给速度的变换,则可以采用象团7-4所示回路。
图7-4a有两个调速阀串联。调速阀1比调速阀2的就量大,如需较快的工进速度,只用调速阀1工作,油液便经调速阀1、二位二通阀3到执行元件。如需较慢的工远速度,调速阀1、2均过流,调速阔2控制进入执行元件的流量。
也有两个调速间并联,由滑间3决定哪一个调速阀工作。两个调速阀的最小稳定流量不等。采用这样的回路,执行元件的运行速度由较小流量的调速间转换至较大流量的调速阀时,容易发生冲击。
图1-5是采用比例阀组成的进口节流调速回赂。比例间安装位置不同,可以组成进口、出口、旁路节流回路。
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